Sistema de tubos neumáticos

Sistemas neumáticos

HERZOG ofrece una completa variedad de sistemas neumáticos que permiten el transporte rápido de muestras a diferentes estaciones.

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HR-HSK: Estación de envío y recepción manual

Muestras metálicas: Redondas, ovaladas, de doble espesor, cilíndricas, cónicas, etc.
Muestras en polvo y granuladas (opcional)
Envío y recepción manual de cápsulas del correo neumático

HR-HSK/L: Estación de laboratorio automática para circuitos robotizados

Muestras metálicas: Redondas, ovaladas, de doble espesor, cilíndricas, cónicas, etc.
Muestras en polvo y granuladas (opcional)
Recepción completamente automática de cápsulas en el laboratorio robotizado

HR-LSM: Estación de laboratorio automática

Muestras metálicas: Redondas, ovaladas, de doble espesor, cilíndricas, cónicas, etc.
Muestras en polvo y granuladas (escoria y similar)
Recepción completamente automática de cápsulas, desembalado y orientación de las muestras  

HR-L: Estación de laboratorio automática

Muestras metálicas: Redondas, ovaladas, de doble espesor, cilíndricas, cónicas, etc.
Muestras en polvo (opcional)
Recepción completamente automática de cápsulas, desembalado y orientación de las muestras  

HR-BM: Estación de trabajo automática

Tamaño del grano < 6 mm
Volumen máximo 15000 cm3
Recogida automática de material de muestras en polvo y transporte neumático al laboratorio 

HR-LA: Estación de laboratorio automática

Muestras en polvo y granuladas
Tamaño del grano: máx. < 5 mm
Volumen de entrega: 180 ccm
Recepción completamente automática de cápsulas, vaciado y puesta a disposición de muestras   

HR-LSP: Estación de laboratorio automática

Muestras en polvo y granuladas
Tamaño del grano: máx. < 5 mm
Volumen de entrega: máx. 180 ccm
Recepción completamente automática de cápsulas para el correo neumático, vaciado y puesta a disposición de muestras  

HR-W2: Desviador para sistemas de tubos neumáticos

Muestras metálicas: Redondas, ovaladas, de doble espesor, cilíndricas, cónicas, etc.
Muestras en polvo y granuladas (opcional)
Cambio de dirección automático de cápsulas

Competencia de Herzog

Un sistema de tubos neumáticos permite transportar muestras de distintos tipos con ayuda de cápsulas a las distintas estaciones dentro de este sistema. La técnica se basa en el transporte rápido accionado por aire. Un compresor genera la presión necesaria para transportar una cápsula. De forma alternativa, se puede utilizar el aire comprimido que se suela utilizar en la fábrica.

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Sistema de correo neumático

Un sistema de tubos neumáticos permite transportar muestras de distintos tipos con ayuda de cápsulas a las distintas estaciones dentro de este sistema. La técnica se basa en el transporte rápido accionado por aire. Un compresor genera la presión necesaria para transportar una cápsula. De forma alternativa, se puede utilizar el aire comprimido que se suela utilizar en la fábrica. El producto entre la presión diferencial que se ejerce en la cápsula y la sección de la cápsula debe ser de tal magnitud que se venza el peso de la cápsula en el avance y las fuerzas de fricción. Las cápsulas están entalladas en el centro para poder pasar las curvas. Los anillos obturadores que sobresalen en el exterior suelen presentar una distancia de 3 a 5 diámetros de paso. De este modo, se pueden superar sin problemas radios de 5 a 10 diámetros de paso.

En función de si se emplea un sistema de tubos mediante soplado o aire comprimido, se pueden alcanzar velocidades que oscilan entre los 6 m/s y los 20 m/s. En tramos especialmente configurados y con tubos especiales, se puede incluso superar esa velocidad. Se suelen instalar tuberías para el transporte con un diámetro exterior de 80 mm e interior de 75 mm. Si el cliente así lo desea, también se pueden instalar sistemas de mayor diámetro.
Los sistemas de tubos neumáticos pueden constar de varias líneas con asignación «uno a uno» entre la fábrica y el laboratorio. De manera alternativa, en la red tubular se pueden instalar también agujas de desviación que permitan transportar la cápsula del correo neumático de una estación de envío a distintas estaciones de recepción.
En función del material de la muestra, se utilizan diferentes cápsulas. Para muestras en polvo frías y otros materiales ligeros se utilizan cápsulas de plástico. Para muestras en polvo calientes y muestras de acero o hierro se necesitan cápsulas de aluminio. Para el transporte de muestras metálicas, a menudo se utiliza un inserto para que queden perfectamente encajadas en la cápsula. De este modo, por un lado se permite que la manipulación de la muestra en el equipo completamente automático sea segura y, por otro lado, se prolonga la vida útil de la cápsula. Los sistemas de tubos neumáticos se pueden operar manual o automáticamente. En el uso manual, la cápsula que contiene el material de muestra se coloca manualmente en la estación de la fábrica y se recoge de la estación en el lugar de recepción. El material de muestra contenido en la cápsula se procesa a continuación de manera manual.

En el caso del uso automático, en función de material y fase se dispone de distintas opciones. En el caso de materiales en polvo, después de la toma de muestra, el material se puede dosificar de forma completamente automática en una estación de trabajo, envasar en una cápsula y enviar al laboratorio. En el laboratorio, una estación de recepción completamente automática puede sacar el material de la cápsula e introducirlo en un cubilete, que a continuación se traslada a través de un sistema de transporte o robot para su procesamiento. Después de vaciar y limpiar la cápsula, se vuelve a cerrar y se devuelve a la estación de trabajo. En el caso de muestras metálicas, en el laboratorio se puede sacar la muestra automáticamente de la cápsula en una estación de desenvasado y luego  enfriar. Cabe la posibilidad de manipular distintas formas de muestra. A continuación, lo común es que proceda a preparar y analizar la muestra de forma completamente automática en el laboratorio.
Este sistema de transporte se controla a través de una combinación entre el PLC, el sistema Scada (PrepMaster) y el sistema de nivel 2 del cliente. Gracias al control inteligente de este sistema, se logra un transporte de muestras al laboratorio más rápido y eficiente.

Tubo neumático soplador con interruptor

1. Estación transmisora HR-HSK / B (fábrica)

2. Estación receptora HR-HSK / L (lado del laboratorio)

3. Ventilador

4. Interruptor de 2 vías

5. Kit de conexión de tubería para estación de recepción de soplador / laboratorio

6. Kit de conexión de tubería para estación transmisora

7. Cable Profinet / Opcional: Enlace óptico

8. Terminal PrepMaster (opcional)

Tubo neumático neumático con interruptor

1. Estación transmisora HR-HSK / B (fábrica)

2. Estación receptora HR-HSK / L (lado del laboratorio)

3. interruptor de 2 vías

4. Kit de conexión de tubería para estación de recepción de aire comprimido / laboratorio

5. Kit de conexión de tubería para estación transmisora

6. Cable Profinet / Opcional: Enlace óptico

7. Terminal PrepMaster (opcional)

[Translate to Español:] Rohrpostanlage mit HR-BM

1. Estación de transmisión HR-BM (fábrica)

2. Estación receptora HR-LSP (lado del laboratorio)

3er ventilador

4. interruptor de 2 vías

5. Kit de conexión de tubería para estación de recepción de soplador / laboratorio

6. Kit de conexión de tubería para estación transmisora

7. Cable Profinet / Opcional: Enlace óptico

8. Terminal PrepMaster (opcional)

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